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避搶票 普悠瑪多停6站變慢了
Oct 15th 2014, 08:01
民視 –
普悠瑪一票難求，加上地方要求多設站，台鐵下個月18日起小改點，把1班普悠瑪增加6個停靠站，把2班自強號改成半直達，原本普悠瑪比一般自強號快1個半小時，改點後只快20多分鐘。不過，台鐵把普悠瑪變慢，避免搶票這招，被民眾批評很愚蠢。
普悠瑪開得快，台北到台東只要3個多小時，人人都想搭，搶票搶得兇，再加上地方要求增加設站，所以，台鐵11月18日改點，把一班普悠瑪變慢了，台北到台東要花4個多小時。
乘客：「我覺得聽起來蠻愚蠢的，因為普悠瑪的特色不就是，比普遍的自強號更快速，為了減少擁擠(搶票)人潮，減緩它的速度，就喪失它原本的意義了，變慢就失去它的經濟效益，不能讓它變慢就失去意義，這樣我乾脆就開車去就好了，幹嘛還坐火車浪費時間。」
台鐵為了讓大家別搶搭普悠瑪，出奇招，把2班PP自強號改半直達，原本台北到台東要5小時22分，縮短為4小時30分，快1個小時，把1班普悠瑪增加6個停靠站，原本3小時46分就可以到，卻要花4個小時，慢了20分，這樣一改，普悠瑪跟自強號的行車時間差距，從1小時36分縮短到只有24分。
台鐵認為，把普悠瑪變慢、自強號變快後，旅客就不會一心只想搭普悠瑪。
台鐵營業科長陳裕謀：「目前PP(自強號)列車還有，太魯閣號(普悠瑪)的座位差距，大概是在200個左右，所以調整過後，PP(自強號)列車行駛的時間，可以縮短4個半小時，所以可以增加座位的數量。」
為了多出這200個位子，卻把普悠瑪從快車變慢車，當初花大錢買傾斜式列車、花東鐵路電氣化的用意，如今顯得可笑。（民視新聞 黃筱純、吳培嘉 台北報導）
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