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信義線週日即將通車，從十一月二十四號週日開始，信義線連接北投到象山站，也將改為新的營運模式為「北投至象山站」，而從去年九月三十號開始行駛的「臺電大樓站往返北投站」營運模式的列車，將正式走入歷史。為了提供捷運迷記錄歷史性時刻，二十三號夜間，從臺電大樓站與北投站對開的最後列車，將在車頭和車側顯示器，顯示「最後列車」字樣，供捷運迷紀錄。(林麗玉報導)

台北捷運公司表示，信義線11月24日通車之後，營運模式為北投至象山站，從去年9月30日開始行駛的臺電大樓站往返北投站營運模式的列車，將正式走入歷史。捷運公司表示，為了提供捷運迷記錄這個歷史性時刻，23日夜間從臺電大樓站與北投站對開的最後列車，將在車頭和車側顯示器標示「臺電大樓－北投/最後列車」、「北投－臺電大樓/最後列車」，這次還有深夜模式「臺電大樓－臺北車站/最後列車」、「臺北車站－臺電大樓/最後列車」，歡迎有興趣的旅客一起來捕捉這4部最後列車歷史鏡頭。捷運公司表示，23日夜間這四班最後列車的行車資訊，臺電大樓站開往北投站的「最後列車」，預計晚間23時05分從臺電大樓站發車，23時14分駛離臺北車站，23時22分駛離劍潭站，23時35分抵達北投站第1月臺；北投站開往臺電大樓站的「最後列車」，預計23時從北投站第3月臺發車，23時12分駛離劍潭站，23時21分駛離臺北車站，於23時29分抵達臺電大樓站。

另外夜間23時以後，臺電大樓站開往臺北車站的「最後列車」預計24日凌晨0時6分由臺電大樓站發車，0時14分抵達臺北車站；臺北車站開往臺電大樓站的「最後列車」預計24日凌晨0時19分發出，0時26分抵達臺電大樓站。捷運公司提醒，民眾共同來記錄這4列歷史性班車，不過民眾在月臺拍攝時，請勿影響其他旅客候車及搭乘，更要注意自己和別人的安全，拍攝時絕不可向車頭司機員投射閃光燈或超越黃色警戒線，否則月臺服務人員將予制止勸導，若因此造成列車延誤，將依大眾捷運法規定處分。