YAMAHA搶在暑假推出新款車型-Ray125，以敏睿（銳）最為全車設計概念，鎖定剛進入職場的年輕上班族群，配備上更是絲毫不馬虎，仔細看可以發現外觀上帶有些許勁戰、RS以及GTR車系的影子。YAMAHA台灣山葉算是首度挑戰全新級距之新產品線，介於運動型車款與一般通勤車款之間的新世代車款。
新車發表會的開頭，氣勢磅礡的雷射光影效果。
在絢麗的燈光效果下營造登場前的氣勢。
由瀨戶浩之總經理為我們致詞。
由兩位全副武裝的騎士騎著RAY125登場。
分別為一紅一藍兩種車色。
這次的發表會找來了特別來賓：阿喜跟我們一起分享對這款新車的感想。
阿喜表示，最吸引他的就是一體式的大燈，以及超大的置物箱空間。
由總經理為我們公佈新車售價為69800元。以車身所搭載的配備，原廠希望給消費者更超值的車款。
在12月31日之前購買，還有其他保養方面的優惠方案。
由總經理為我們示範騎姿，可發現RAY125有著不錯的置腳空間，可向前平放。
總共推出五種車款顏色：藍、白、紅、黑、紫。
亮麗的外型，有著日係車獨特的優雅感。
10吋胎的設計，採用了與GTR同款的220mm浪花碟配雙活塞卡鉗，加上輕量化六爪鋁合金輪圈，有著更為靈巧的騎乘反應，適合在都市中穿梭通勤。
搭載4V 125cc 噴射引擎，RAY125針對都會通勤需求，特別針對低中段的扭力輸出做調整，不論是等紅燈走走停停還是超車，都能符合騎士的需求。
看似與GTR相當雷同的傳動蓋、空濾蓋，實際加速反應還有待後續深入實測。
寬扁流線的尾燈造型，有勁戰車系的影子。
後懸吊同樣升級為雙槍式樣，除了提供更穩定的車身動態反應，對後座乘客的舒適度也大幅提昇。
儀表與指針版GTR相同，提供基本的時速、里程、油量等資訊。
前方的置物空間可以輕鬆放速700cc的飲料杯。
中央多了可折式防跳脫掛勾，並將尺寸加大，除了可以掛更多東西外，可折設計也讓置腳空間更為彈性。
可動版的設計，讓消費者有更多元的選擇，且置腳空間也比GTR、勁戰車系來的寬敞。
全車最亮眼的地方莫過於車頭的一刀留無邊框一體式大燈，下緣摟空的設計是繼三代勁戰後，YAMAHA新的設計風格，S MAX也是採取這種大燈樣式。
除了斜版上的大燈外，龍頭同樣也有大燈的三燈設計相當的有特色，外型有著RS車系的影子。
高達29.4公升的置物空間，絲毫不遜於目前市面上主流的旗艦車款，除了可以放入一頂全罩式安全帽之外，還有多餘攻堅能放入雨衣、大鎖等物品。
目測與GTR相同的車廂，平整的底部設計，頗受好評。
一般來說，各大廠除了強調玉動性能的旗艦12吋車款之外，主打都會通勤的10吋125也是兵家必爭之地，由早期的單槍2V改為雙槍4V規格，配備可說是越來越象旗艦車款看齊，然而對於職場新鮮人來說，能選擇更超值的車款自然人人愛的。若是選擇次一階的買菜車，不論動力、配備、外型都有不小的落差，有沒有一款車，能同時擁有亮麗的外型，不俗的配備，有著平易近人售價的高CP值車款呢？ 我個人認為YAMAHA正努力打造這樣的一款新車。
聽到了消費者的聲音，RAY125正式融合以上三大優點的超高CP值車款，您幾乎可把它當作是GTR的可動版，不論是動力、制動、懸吊、置物空間，都在水準之上，相較於GTR的殺氣，新設計的中性外觀以及看起來更為緊致的車身，目的也在拉攏女性客群，讓消費者有更多選擇。
更多試駕心得與車輛配備細節，稍後替各位補充！
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