境外媒體稱，中國宣佈向“新絲綢之路”基礎設施計劃注資400億美元。這項計劃致力於加強中國亞洲貿易中心的地位。
據埃菲社2月16日報導，中國人民銀行16日宣佈，絲路基金有限責任公司已經成立並正式開始運行。絲路基金由外匯儲備、中國投資有限責任公司、中國進出口銀行、國家開發銀行共同出資。
中國在2013年提出了“新絲綢之路”的構想，由一條海上絲綢之路和一條陸上絲綢之路組成。
通過建設高速公路、電信網絡、鐵路和港口，北京希望加強大陸貿易中心的地位，以及與非洲和歐洲國家之間的經濟關係。
絲路基金的目標是在“一帶一路”發展進程中尋找投資機會並提供相應的投融資服務。
據《印度教徒報》網站2月17日報導，通過將400億美元的基礎設施基金起步運作，中國已經向實現其絲綢之路經濟帶的願景——這是將歐亞走廊上的亞洲與歐洲經濟體結合在一起的倡議——邁出了堅實的一步。
這項基金已起步運作，性質類似私募股權基金(PE)。以中國為支點，這項基金旨在為發展道路、鐵路、光纖等提供資金，把歐亞走廊上的南亞、東南亞、中亞以及歐洲連接在一起。
基金還會用於海上絲綢之路，旨在發展港口設施等，主要是在印度洋。這些港口將通過一系列陸上要道與內陸連接在一起，最終在特定的樞紐與絲綢之路經濟帶聯繫在一起。
除了這個400億美元的基金，中國還決定籌資500億美元成立亞洲基礎設施投資銀行。這個銀行旨在為該地區的建設提供資金。
分析人士指出，由於其經濟從此前的迅猛步伐中放緩，中國已經在水泥和鋼鐵等行業能嚴重過剩。中國的“一帶一路”戰略旨在沿歐亞走廊建立新的“增長引擎”，這個戰略將很好地吸收這種過剩。
香港《南華早報》網站2月17日報導稱，中國央行行長周小川16日，北京已通過長期私募股權投資方式啟動其規模為400億美元的絲綢之路基礎設施基金，以推動絲路沿線國家和地區商業發展。
周小川在接受媒體採訪時，該基金和世界銀行的國際金融公司、非洲開發銀行的共同發展基金有點像。他，這些基金……通常帶來長期投資收益。
申銀萬國分析師李慧勇：“盡管人們對龐大的絲路項目存在質疑，但政府正在大力採取行動落實這一雄心勃勃的計劃。這將是為提升中國的地區和全球影響力而作出的前所未有的努力。”
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